Zastosowanie materiałów ze stopów tytanu w dużych samolotach pasażerskich

Prace nad całkowicie niezależnie opracowanym w Chinach dużym samolotem pasażerskim C919 rozpoczęły się w 2008 roku. 2 listopada 2015 roku pierwszy prototyp zjechał z linii montażowej i został przetestowany w Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. w Szanghaju. Swój pierwszy lot wykonał 5 maja 2017 r. 11 Pierwszy lot transferowy odbył się 10 grudnia, a drugi duży samolot C919 pomyślnie wykonał swój pierwszy lot na lotnisku Pudong w Szanghaju 17 grudnia, zaznaczając wejście krajowego dużego samolotu do nowy etap kompleksowych lotów testowych. Choć wszystkie materiały użyte w prototypie są zagraniczne, to służą głównie uzyskaniu świadectwa zdatności do lotu. Począwszy od drugiego samolotu, ilość wykorzystywanych materiałów domowych wzrastała z partii na raz i z roku na rok coraz bardziej.

Materiały tytanowe są szeroko stosowane w produkcji dużych samolotów cywilnych. Niektóre kluczowe części podwozia i koła są kute ze stopu tytanu, a niewielka liczba części jest również kuta ze stopu aluminium. W dużym samolocie C919 masa netto części ze stopu tytanu stanowi około 10% całkowitej masy netto samolotu. Wśród samolotów cywilnych produkowanych w Chinach wykorzystuje się największą ilość tytanu. Które części są wykonane z tytanu (patrz rysunek 1): Samolot Głowica wykonana jest z odkuwek Ti-6Al-4VEVI; zawieszenie wykonane jest z odkuwek ze stopu Ti-6Al-4V, płyt i odkuwek ze stopu tytanu 55531; tylne skrzydło wykonane jest z odkuwek ze stopu Ti-6Al-4V; skrzydło zewnętrzne jest wykonane z odkuwek i płyt ze stopu Ti -6Al-4V; w środkowym skrzydle zastosowano odkuwki ze stopu Ti-6Al-4V Ell; w podwoziu zastosowano odkuwki ze stopu Ti-6Al-4V.

Duży samolot pasażerski A380 europejskiego koncernu Airbus to największy na świecie szerokokadłubowy samolot cywilny, w którym zastosowano również najwięcej materiałów tytanowych. Masa netto części ze stopu tytanu stanowi około 10% całkowitej masy netto całego samolotu. Zużycie materiału tytanowego na pojedynczy samolot wynosi około 65 ton. . Główne części wykonane ze stopu tytanu to (patrz rysunek 2): komora silnika, poszycie, mocowanie, skrzydło pierścienia łączącego, przegroda przednia, wał i skrzydło pomiędzy klapami wewnętrznymi, bieżnia szyny zawiasu, krawędź spływu, elementy wału, trzy usztywnienia zawiasów , część wieszaka silnika, elementy napędu, krawędź natarcia, przedni wspornik, część urządzenia do lądowania i spawalne szyny skrzydeł (listwy).